公共政策網路參與平臺

提議內容或建議事項

對於機車待轉區我有一些看法，在這裡我先聲明，我非常認同機車兩段式左轉，但是在台灣，機車數量其實並不少，在上下班的巔峰時段，機車要兩段式左轉其實真的非常的有問題。如：待轉區格子過小，導致機車停於行人穿越道上，行人穿越馬路的空間變得十分狹窄，這導致了機車族路權的委屈，以及行人路權的受損，面對這樣的問題我其實有一些看法。

首先我們可以將行人穿越道(斑馬線)向後退，從路口轉角處至行人穿越道的距離拉長至一個至一個半的轎車車身距離《一台轎車常見車身長為5公尺》。(利益A)

而待轉區則是從路口延伸至行人穿越道前，增加待轉區的範圍。(利益B)

以下我有附上概念圖，由於沒有標柱尺寸，所以可能看起來與現在沒什麼區別，原因很簡單，因為我希望有看到我的提議的民眾可以自己上網查察資料一起討論是否往後推移的方法是否可行。

利益與影響

利益A：好處在於當汽車完成右轉動作時，可以確實地看見行人，不會受到汽車A柱死角的影響。

利益B：容納更多的待轉機車，確保機車與行人路權及安全