提議者 ThomasChen
我國每年因交通事故造成之死傷人數居高不下，交通部統計顯示，2023年有超過3,000人死於道路事故，重大傷害更數以萬計，對國人生命財產造成極大衝擊。
然而，現行法律對於許多導致事故的惡意或重大違規行為處罰過輕，無法發揮嚇阻效果，亦導致受害者及其家屬難以獲得應有之正義。
具體建議如下：
針對因以下行為導致他人死傷者，明定為重大危險駕駛行為，提高其刑責與罰則：
酒後駕駛、吸毒駕駛、疲勞駕駛
超速駕駛、闖紅燈、違規變換車道
逼車、惡意超車、強行切入車道
未依規定禮讓行人或車輛
違規停車於彎道、交叉口、斑馬線或其他妨礙交通處所
增訂類似日本《危險運轉致死傷罪》之刑責規定，對明知其行為危險性仍故意執行者，加重其刑期。
肇事逃逸者，建議全面加重刑責，並可依嚴重程度考慮施以暫時羈押或限制出境。
檢討現行駕照吊銷與註銷制度，強化「累犯者」駕照永久註銷機制，必要時引進強制性駕駛行為矯治課程。
提高違規紀錄透明度，建議建立全國統一之違規累犯查詢系統，供保險、租車與雇主查驗。
【佐證資料】
交通部道安資訊查詢網：https://roadsafety.tw
日本《危險運轉致死傷罪》（危険運転致死傷罪）立法經驗與判例參考
國內近年「逼車導致死亡」、「違停致人傷亡」、「未禮讓行人」之高關注案件媒體報導（建議附上連結）
台灣高等法院判決資料，舉例交通重大違規致人死傷但量刑過輕的實際案例
此提議推動後，預期可產生以下效益：
強化用路人守法意識，減少惡意違規行為與交通暴力
降低重大交通事故發生率，保障行人及駕駛人安全
讓受害者及家屬獲得實質司法保障，提升社會公平
減輕國家在警政、醫療與社福上的負擔
向先進國家的交通安全標準接軌，提升國際形象
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