建請交通部復飛北高航線
提議者 yy
已附議6 (時間已截止)
尚須4994個附議
目前進度
提案
2021-10-21
檢核
2021-10-21
檢核通過，自次日進入附議階段
不通過
2021-12-20
提議內容或建議事項
自從台灣高鐵獨佔北高高速交通事業以後
因缺乏競爭 不顧高雄民眾權益
於疫情前 放任北高高鐵票被台中民眾佔據
於疫情後 又因自身利益考量 加停台南站
導致台北高雄單程最快班次就要慢到近一小時四十分
再加上進出台北高雄大站所耗費的時間 幾乎會超過兩小時以上的交通時間
反觀飛機航程差不多50分鐘 開飛前15-20分鐘到機場即可
另外機場相對小 走路動線快速 所耗費時間最多一小時多一些 遠比現行搭高鐵時間所耗費的少
這幾年連台東民眾都可以享有如此高速的交通體驗 沒有道理高雄民眾淪為次等公民
況且疫情後 航空公司因為沒有客人而去發展台灣繞一圈的航程 那還不如就直接落地北高
建請交通部復飛北高航線
利益與影響
過往飛機票價介於高鐵商務艙和經濟艙之間
而飛機所減少的交通時間 相較於票價
在市場上會有相對優勢
甚至可能會賣的比現行其他國內線還好
另外有了高速交通的商業競爭
台灣高鐵才會有進步與改善的空間
因此復飛北高航線
將會是共創三贏的理想民生政策
