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提議內容或建議事項

交通部 108 年 10 月 1 日發布新的道路交通管理處罰條例第109條第2項第2款規定：「左（右）轉彎時，應先顯示車輛前後之左（右）邊方向燈光；變換車道時，應先顯示欲變換車道方向之燈光，並應顯示至完成轉彎或變換車道之行為。」

其中變換車道方向燈使用時機應修正為「單邊兩輪」跨線即可關閉方向燈，有些駕駛人為避免遭到罰款，車輛已經完全行駛至車道內了還持續閃爍數次方向燈，若是在平面道路，容易讓後方駕駛混淆該車是否要減速轉彎，在高速公路時，假設該車由內線車道變換至中線車道，在中線車道時仍持續閃爍右邊方向燈數次，容易讓外側車道駕駛人搞不清楚該車動態，是要持續變換至外側車道，亦或是為免遭受罰款而持續閃爍方向燈。

方向燈之使用目的為「提前」告知其他駕駛人該車的行車動向，若車輛已超過一半的車身進入車道，那持續閃爍方向燈的意義為何？應該修法處罰的對象為「未提前使用方向燈」、「開始變換了才使用方向燈」的駕駛，並非「車身已幾乎在車道內，但剩下一顆輪胎還未跨線就關閉方向燈」的駕駛。

許多海外國家的交通法規也未明訂須全程使用方向燈，甚至某些車輛的方向燈輕撥設計就是用來變換車道，以免駕駛人高速行駛時需大力撥動方向燈桿而連帶影響方向盤操控。也避免駕駛人變換車道後忘記將方向燈熄滅，但現行法規是想增加更多不熄滅方向燈的駕駛嗎？

「變換車道後」未持續閃爍方向燈較危險，還是「變換車道前」未閃爍方向燈較危險，相信持有合格駕照的駕駛人都知道答案。

利益與影響

增加道路安全，讓其他用路人提前了解該車的動向。

不會出現為了避免罰款而一直打著方向燈，但卻造成其他用路人無法辨識的困擾。