公共政策網路參與平臺

提議內容或建議事項

我們支持交通安全，也理解行人優先的重要性，但在現況下，台灣多數道路仍缺乏「可連續、安全使用的人行道」。在基礎設施不足的情況下，直接套用國外（如日本）的交通規範與執法方式，只會讓用路人承擔不合理的風險。

我們認為，政府應先完成以下基礎建設，再推動更嚴格的交通制度：

人行道連續化
不再出現「走到一半消失」的人行道
主要道路與生活圈內需有完整步行路網

行人實體安全空間
明確區隔人行道與車道
清除被違停、攤販占用的人行空間

路口安全設計優先
縮短行人過街距離
改善視線死角與轉彎衝突

慢車與機車合理動線
不再讓機車被迫與汽車爭道
建立清楚、安全的慢車通行空間

我們的立場不是反對進步，而是要求順序正確。

沒有安全的人行道，就無法要求行人「守規矩」；

沒有合理的道路設計，就不該把風險轉嫁給用路人。

利益與影響

完善人行道與道路基礎設施，能直接降低行人被迫行走車道的風險，減少交通事故與傷亡。清楚的路權設計可減少行人、機車與汽車之間的衝突，降低駕駛與用路人的壓力與爭議。
在基礎建設完善後再推動進階交通管理與嚴格執法，可提升政策正當性與民眾配合度，避免風險轉嫁給用路人，並從根本改善交通安全與整體生活品質。

 先把基礎打好，交通改革才有實質效果。