公共政策網路參與平臺

提議內容或建議事項

我是南部人高雄人，支持台灣平衡發展有效利用資源，但從小對高雄捷運非常不滿意

高捷環境設施齊備漂漂亮亮的比台北還完善但完全沒人坐，每天高鋒期一個車廂都少於五個人，卻永遠要一直養著沒人坐的捷運 ─ 我們人口以及交通需求遠遠沒有到，根本不是設施網絡建設夠不夠完善的問題。並且自動駕駛技術近年已成熟，前瞻還能夠產生什麼效益或組合？前瞻計畫超過4千多億都在軌道建設，要蓋給什麼使用？

公共建設並不一定要營利，即便是赤字，產生的經濟效益和發展都會變成財政成長滾回來，但大前提是要創造給人民足夠的外部效益；表面有感的政策才利於長期執政，錢可以買到凝聚不夠的人心把人綁到同一條船，可實現更偉大的目標；但前瞻計畫的比例長期影響程度太超過了，要學川普就沿濁水溪蓋條牆都比前瞻計畫好，捷運的維護營運費用遠比蓋牆還可怕

年金改革年省145億，沒足夠人口搭乘效益不夠的前瞻，每年會浪費幾億？蓋不好才方便的核四不夠嗎

希望很有心的政府可以再規劃的完善一些，因此據憲法主權在民之原則，為確保國民直接民權之行使希望依公民投票法適用範圍之重大政策複決創制舉辦全國性公民投票。

利益與影響

中華民國基於三民主義，為民有民治民享之民主共和國。

中華民國之主權屬於國民全體。