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提議內容或建議事項

現在的交通事故越來越多，而且有很多事故都是來自於行人走在馬路上，而截至2020年5月27號為止台灣人行道占總道路長只有42%其中有62%有無障礙設施，市區道路及附屬工程設計標準條文中，有寫到人行道寬度依行人交通量決定，其供人行之淨寬不得小於一點五公尺，如果道路寬度十二公尺以下者，其淨寬不得小於一點二公尺，但台灣多數的人行道都沒有符合規定。因此行人安全的問題應該要更重視一點，以行人安全為優先，改善人行道的缺乏以及各種固定式障礙物的阻撓行人走路空間，建立一個安全的社會。

有一些國家為了保障行人行走的權益都有所作為，像是美國紐約有推行高齡安全街道，把一些路段壓縮，擴張了行人步行區、延長行人綠燈時間、重劃路口標線，還有像是英國會在人行道旁設置欄杆、防撞桿等等例子都是各國為了保障行人安全的措施，願台灣也能跟上世界腳步，一步一步來改善，台灣人民需要人行道！！！

建議方案：

1.增設實體人行道

2.增設標線型人行道(搭配檔車樁防止機車進入)

3.清空道路兩側的車輛以及障礙物品(廣告牌、盆栽 等)

4.將人行道寬度按照法規重建、擴張回規定的1.6公尺

利益與影響

實體人行道

優點： 1.可以與馬路確實的隔開，確實的保障行人安全

         2.能讓用路人更好的分辨人行道，以免走到馬路上發生危險

         3.車輛較難停到人行道影響行人通行，用路人不須走下人行道才能通過

缺點：1.會佔用大量道路空間，減少馬路或附近居民的空間

         2.需花費較多經費

標線型人行道

優點：需花費經費較少，佔用空間小

缺點：不夠安全，且容易被違停佔用