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提議內容或建議事項

📌【提案背景與問題說明】

隨著都市化快速發展與汽機車持有率上升，停車空間供需失衡問題日益嚴重，進一步加劇交通壅塞與違規停車亂象。在許多都會區，違停已成為常態，不僅佔用車道空間，導致公車與一般車輛行駛受阻，也嚴重影響行人通行安全。

目前多數城市仍以靜態、單一標準的停車費率進行收費，無法因應即時需求調節使用行為，導致熱門地區在尖峰時段停車格飽和，離峰時段則閒置率高。這種不具彈性的制度缺乏誘因引導，造成民眾習慣於繞行尋找便宜或空位，進一步加劇壅塞。

 
此外，民眾已習慣任意臨時停靠路邊，形成「短停即合理」的文化傾向。這種行為在缺乏即時資訊指引與有效替代方案的情況下持續惡化，不僅佔用道路空間、形成視線死角，也讓第一線交通執法人員負擔沉重，影響整體通行效率與交通安全。

 
政府雖有推動停車資訊整合與數位化措施，但多數停車格仍未全面感應化，智慧化系統未能普及，造成資訊無法即時呈現，民眾亦缺乏誘因使用。以往的停車管理多集中在罰則取締與格位增設，缺乏有效的「需求管理」機制。

 
因此，有必要透過中央與地方合作的智慧停車治理策略，導入感應器、動態費率與即時資訊平台，以更科學、更彈性的方式調控停車需求，提升車位周轉率與道路使用效率，緩解違停熱區的交通壓力，並促進整體交通秩序與城市環境品質。

 

🎯【具體建議事項】

為有效解決都市停車混亂與道路壅塞問題，建議政府推動以下三大策略，透過科技與制度並進，全面優化停車管理與交通運行效率：

✅ 1. 導入感應科技與即時資訊整合平台

建議由交通部統籌規劃智慧停車科技部署計畫，協助地方政府在路邊停車格、收費停車場與轉運站周邊，全面設置地影像辨識系統或紅外線偵測器，並導入下列應用：
建立「即時車位資訊平臺」，整合各類感應設備回傳資料，供民眾透過手機App、車載系統查詢。
將停車資訊納入智慧交通號誌系統，提供一站式引導功能，減少繞行時間與行駛不確定性。
推動「智慧誘導牌面」設置，針對熱門停車區提供即時剩餘車位提示，提升引導精準度。

📍效益：可減少尋找車位時間，降低交通流量，提升主幹道與商圈周邊通行效率。

✅ 2. 實施動態停車費率制度以引導需求分流

建議授權地方政府依據不同時段、區位與需求彈性調整停車費率，並由交通部研擬相關指引與法源依據（例如地方稅條例、停車場法等）：
在尖峰時段（如上下班通勤時間、假日午後）提高費率，鼓勵短時停留與車位快速周轉。
在離峰時段（如清晨、深夜、週一上午等）降低費率，誘導需求錯峰。

📍效益：透過經濟誘因引導使用行為，不僅提升停車格周轉率，也可有效減輕熱門區域違停壓力。

✅ 3. 建立中央與地方協作治理架構

停車與交通治理為跨層級議題，建議由交通部與地方政府建立「智慧停車政策協作機制」，推動以下措施：
制度面：由交通部統一制定感應技術規格、資料格式標準、費率調整依據，避免各縣市資訊系統碎片化。
財務面：中央提供「智慧運輸系統建設補助」（如ITS中程計畫、都市交通改善補助）協助地方建置硬體與平台。
推廣面：透過交通部媒合App開發者、在地創新團隊，發展符合區域需求的智慧停車介面與服務。

📍效益：可降低地方政府建置與維運成本，促進政策落地一致性，同時加快技術導入與擴散速度。

利益與影響

📈【利益與影響】

本提案透過導入智慧感測科技與動態停車費率制度，搭配中央與地方的治理協作，可從交通、執法、環境與民眾行為等面向產生多層次效益：

 

🚗 交通效率提升

減少駕駛繞行尋找車位時間，降低主幹道與巷弄壅塞機率。
即時空位引導縮短平均尋車時間（依國際經驗可減少30%以上）。
高峰時段動態費率促進車位周轉，有助疏解區域交通壅塞熱點。 

 

🚫 違規停車減量

即時資訊與費率引導，有效降低違規臨停的必要與誘因。
分流高需求時段停車壓力，減少執法資源浪費於重複取締地區。
提升民眾對「停車應付出對應成本」之認知，促進守法文化。

 

🧭 政府治理效能提升 

資料可視化有助政策滾動修正與區域停車資源再配置。
運用智慧科技降低人工巡查與稽核成本，提高稽查效率與精準度。
中央統籌推動可避免地方各自為政、系統分裂，提升整體政策一致性。 

 

🌱 環境與永續發展 

減少無效行車繞行，有助降低碳排與油耗。
降低車輛怠速與路邊違停對人行道、公共空間的占用。
支援智慧城市與淨零碳排政策目標，符合都市發展永續方向。

 

👥 民眾與商圈受益 

民眾可透過App掌握即時車位與費率資訊，提升停車體驗。
商圈周邊車位可維持良好周轉率，有助吸引短時消費人潮。
較少因違停受罰或交通阻塞產生的消費摩擦，提升在地經濟活力。