提升高速公路限速與內線管理，改善車流效率與安全
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已附議67 (時間已截止)
尚須4933個附議
目前進度
提案
2025-11-25
檢核
2025-11-26
檢核通過，自次日進入附議階段
不通過
2026-01-25
提議內容或建議事項
1.北部／南部高速限速調整
- 北部國道：現行 100 km/h → 提升至 120 km/h
- 南部國道：現行 100 km/h → 提升至 130 km/h
- 先試行部分路段，觀察事故率與車流效率，降低民眾心理衝擊
- 個人觀察：車禍原因並非“10 次車禍 9 次快”，主要是分心、不注意及酒駕等危險行為，速度本身不是主要問題
2.內線龜速罰款
- 高速內線（超車道）低於前方平均車速 80% → 罰款 500–1000 元，不記點
- 內線僅供超車，保持車流速度一致
- 超車需依照變道規則，禁止高速車流中鑽縫
3.配套建議
- 宣導教育駕駛人內線使用規範
- 先行觀察 3–6 個月效果，再考慮全國高速或一般道路調整
- 用事故率、流量、安全性作為評估依據
利益與影響
- 安全性提升：慢速車減少佔內線，追尾及急煞風險降低
- 車流效率提升：限速調整更符合車輛性能，車流更順暢
- 公平合理：內線僅供超車，罰款簡單明確，避免民眾抗拒
- 觀念正確化：透過宣導與規範，強調事故主因為分心、不注意與酒駕，而非單純速度過快
- 循序漸進：先北部 120 / 南部 130，觀察效果後再微調
