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樹林鐵路地下化工程

提議者 Amor

樹林鐵路地下化工程

提議內容或建議事項

1.規劃浮洲至南樹林路段鐵路地下化工程,並於南樹林車站樹林客車廠增設專用牽引道,

以利列車進出維修。

2.拆除俊英街平交道、新樹路及保安街地下道,以及樹林陸橋。

3.將原平面鐵路的腹地作為道路用地。

利益與影響

 1.促進樹林地方經濟發展

2.改善樹林地方市容

3.利用原平面鐵路的腹地建設道路改善樹林地方的交通壓力

4.消除平交道問題:地下化後,平交道可取消,避免因火車通過導致的交通壅塞,提高道路通行效率。提升鐵路運輸效率:列車行駛時不受平交道與道路交會影響,運行更順暢,減少延誤。

5. 促進區域發展:地下化後,鐵道不再成為地區的「屏障」,南北向的都市發展更順暢,帶動商業與住宅成長
6. 降低噪音與震動:地下化可大幅減少鐵路運行時的噪音與震動,提升周邊居民的居住品質。
7.減少空污:減少因車輛在平交道前等待而產生的廢氣排放,對環境更加友善。
8. 降低行人與車輛事故風險:無須穿越鐵軌,減少行人違規穿越或車輛卡在平交道的危險。9. 減少火車與車輛碰撞事故:過去許多鐵道事故發生於平交道,地下化可根本解決此類問題。
10. 提升防災能力:地下化後可整合防洪、避難設施,提高區域的防災能力。
11.可以解除兩邊樹林的隔離

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