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提議內容或建議事項

希望政府可以規定車商標示清楚車體鋼材剛性及測試方法及單位（抗拉伸度的單位是MPA，抗屈服度的單位也是mpA，但相同mpa數例如590mpa兩者剛性差很多：抗拉伸度是超過590mpa的力量就會斷裂，然而降伏度超過590mpa只會凹陷，車商需標示清楚，換算質也要清楚就像之前美規和歐規油耗的換算），車體及零組件的耐用性提升50%,車體公差調降至0.05um，車體主結構（骨架）鈑件的厚度，全車使用鋅合金鋼板（10%鋅+90%強度270~2000MPA 的鍍鋅鋼板來做鍍鋅合金鋼板），（鈑件交合膠用量提升25%、耐用度、密封性提升55%、抗氧化、抗硬化能力提升25%）】，和安全性相關（消耗品除外）的零件10年30萬公里不會故障，（車用線組的耐用性、安全性提升55%，電阻調降40%，能承受的電壓及電流提升45%，壽命提升50%，電線絕緣橡皮使用防火耐1500°C以上的高溫，絕緣效率提升50%），皮帶墮輪裡面的軸承及發電機皮帶盤裡面的軸承、壓縮機皮帶的盤裡面的軸承、輪轂軸承、前避震器上座軸承 、車上所有的滾珠軸承或滾柱子軸承、橡膠軸承、引擎連桿的大小波斯軸承的耐用性、安全性、運轉寧靜性提升55%，軸承的運轉阻力、體積、重量減少42.5%，軸承的可承受之動能提升55%  

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利益與影響

1. 減少因車體剛性不足導致車禍之醫療費用
2. 使用鋅合金鋼材較鍍鋅鋼板相較優勢，減少車輛因結構處氧化導致車體剛性不良
3. 電線的絕緣及電線電阻縮小、接點好的話有效降低車輛電線走火的風險
4. 車內隔音隔熱棉及座椅內部海綿採用防火材質，及符合人體工學（減輕駕駛疲勞進而減少車禍發生率，使用防火材質讓車輛車禍後更安全）
5. 車輛所以軸承的運轉阻力減少&重量減少&能承受扭矩提升有助［於節能性、寧靜性、安全性］，因為軸承阻力過大有可能讓該物體拉溫度當又遇到助燃物就會燒起來］