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提議內容或建議事項

一、 核心理念為"源頭管理"：

　以「盲目圍堵」轉向「法治疏導」，

　　由「積極規範」取代「消極禁止」。

 

引言：

　　改裝為很多年輕人、小/老屁孩的樂趣及興趣，也是給許多民眾帶來噪音、困擾、甚至痛恨，

對一般民眾而言，每天半夜被炸街排氣管吵醒、路上被閃瞎眼的大燈照到看不見路，這些「改車屁孩」簡直是社會亂源，檢舉不完、罰不怕，除了憤怒還是憤怒。

對愛車玩家來說，明明是想提升用車安全、想讓車變好看，卻因為沒有合法的管道跟標準，不管怎麼改都被當成犯人看，想合法申報也沒門路，只能每天躲躲藏藏，跟警察玩貓捉老鼠。

我們不能再只是「看到改裝就開罰」，那根本解決不了問題。

這份提案的核心很簡單：「給好人一條路走，讓壞人無處可躲。」 我們主張用「政府帶頭納管」取代「無意義的全面禁止」。透過零件認證、價格透明、分級申報，讓想合法改車的人有規矩可以遵守，不必再為了驗車拆拆裝裝；同時，讓那些惡意擾民、不噴黑煙不罷休的群體，在嚴格的法律監控下徹底消失。

讓改車回歸正當興趣，讓街道回歸寧靜安全，這才是真正的雙贏。

二、 管理策略：五大改革支柱

 

1. 多方改裝認證制度：

  • 所有中、重度改裝零件皆需通過國家驗證並標配 QR Code 數位履歷。

  • 中、重度改裝施工廠商必須持有專業證照，確保安全與規格合乎法規。

2. 技術指標：

  • 音量規範：所有排氣管必須設有機械或電子閥門，並且閥門於關閉時引擎轉速2500以下之時噪音必須低於60分貝（舉例數值）。

  • 燈光規範：嚴格限制改裝燈光亮度與光型，禁止影響他人行車安全。

3. 價格透明化：

  • 由政府與工會制定合法改裝品價格合理範圍，禁止暴利，保障消費者權益。

4. 分級與申報：

  • 輕度改裝免報，中度改裝應於一年內(或下次驗車時定檢)，重度改裝應於施工當天送檢並於完成當日登記於數位履歷。

5. 非道路用車申報：

  • 賽道專用車輛採申報制，僅限拖車運輸，同步提供線上拖運平台，禁止一般道路行駛。

 

 

三、 定義改裝

1. 輕度改裝：
　「這些改裝對安全與環境影響極小，主要是展現個人風格。」：

　　視覺件：全車包膜/改色、車身貼紙（彩繪）、裝飾性進氣孔。
　　空力配件：小鴨尾、擾流翼刀（定風翼）、側裙、前下巴。
　　內裝與配件：賽車座椅、內裝飾板更換、方向盤套、胎壓偵測器、行車紀錄器。
2. 中度改裝
　「這些改裝能提升行車安全與操控，應由專業證照技師施工。」：

　　底盤與操控：避震器（高低軟硬可調）、引擎室拉桿、底盤強化桿、防傾桿。
　　制動系統：多活塞卡鉗、加大碟盤、金屬煞車油管、高性能來令片。
　　照明提升：符合光型規範的魚眼 LED 大燈、高對比霧燈。
　　進氣優化：高流量空濾、進氣鋁管。
3. 重度改裝
　「這些改裝涉及法規排放與車體結構，必須經過嚴格檢驗。」：

　　排放與噪音：電子排氣閥門系統、全段排氣管變更（需符合分貝限制）。
　　車體結構：寬體套件（暴龜）、引擎、大型尾翼（涉及車寬高度者）、防滾籠、輕量化引擎蓋。
　　動力核心：渦輪/機械增壓系統改裝、ECU 電腦供油程式優化。
　　行走系統：變更輪圈規格（明顯超出車身過多）。

 

以上僅屬個人看法，歡迎也希望能收到關於相關看法的建議或改善，以利於該政策的正確性。

利益與影響

• 杜絕非法，嚴懲不貸：建立清晰邊界，讓警察攔檢有法可循，針對不合規者應當重罰。

• 保護新手，管道正當：讓不懂車的初學者能有透明、合法的管道追求興趣，不被黑心店家欺騙，保障消費者。

• 保障權益，省時省力：合法改裝品登記後即受法律保障，無需為了驗車而頻繁拆裝原廠零件，。

• 社會和諧：降低噪音公害，改善大眾生活品質及對改裝文化的負面印象。