提議者 UESUGI
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目前大型重型機車牌照稅分級過於粗糙,且與實際狀況脫節,如601~1200CC級距中,該級距車輛動力差異甚大,601~800CC多數車款為經濟實用取向(如本田NC750系列),但卻得與偏向玩樂取向的公升級(1000cc)車輛繳交同等稅金,如此粗糙分級有失公平性,如能根據實際排氣量或輸出馬力作為稅金徵收依據,應較符合目前現行實際車輛設計。
此外,501~600CC為同一稅金級距,但以現行大型重機車牌,卻有紅、黃牌之分,若國道開放後權利也大不同,故應重新調整排氣量劃分分級或將501CC以上皆視為紅牌,以免日後開放行駛國道,相同稅金卻無同等權利。
改正現行501~600CC同級距稅金,卻有不同車輛權利分級之瑕疵,以求日後國道開放行駛之公平性。
重新設計601~1200CC之稅金分級制度,避免級距範圍過於廣泛,車輛動力差異過大之情事。