開放多時相號誌且有左轉專用燈的路口，普通機車可直接左轉(直接執行或試辦)
提議者 中二病肉包
已附議31 (時間已截止)
尚須4969個附議
目前進度
提案
2018-03-18
檢核
2018-03-20
檢核通過，自次日進入附議階段
不通過
2018-05-19
提議內容或建議事項
簡單來說，在有多時向號誌且有左轉專用燈的路口，取消內側車道的禁行機車以及強制二段式左轉，並讓汽機車隨號誌依序左轉
何以來這想法(以內測取消禁行機車為例)
1.通常多時向號誌左轉燈亮時會出現以下燈號
紅 X 左 X X
而且對向車道一定不會有直行車(排除闖紅燈)
所以左轉車可以安全的進行左轉 當然機車在這時進行左轉也是安全的
2.也許有人會說：機車體積那麼小，很難注意到耶，多危險啊
1*行車注意四周是駕駛的責任，不可以推給其他車輛
2*遊覽車那麼大都不會抱怨阻礙視野了，嫌機車小看不到?
3.為什麼要提議開放多時向號誌可以直接左轉，直接提議取消禁行機車與取消強制二段式左轉就好啦
恩......先前有提過相似的提案被打槍，所以擬個Light版的
台灣人喜歡慢慢來，就先用階段式的方式來讓大眾習慣
就像重機上國道也是先開放一些路段那樣
再來推動其他更進一步的政策也許會省力一點
利益與影響
1.舒緩待轉區因車流過多而擠壓到其他車道造成的不便
2.機車不必為了行駛至待轉區而與同車到右轉車輛動線衝突所產生的問題
3.雙向車道此時(左轉燈亮時)皆處於左轉狀態，並車流動線並無交會，雙向皆可輕鬆安全的左轉
4.採漸進式方式讓大眾理解正確左轉的方式，以和諧固有的車種分流所造成的族群歧視
5.當大眾習慣機車的正確左轉方式後，減少推動各路口"取消強制兩段式左轉"及"取消內側車道進行機車"等政策時所造成的困難，達到非以"車種"分流而是以"車速"分流的理想情況
