提議者 啊嚶嚶嚶嚶嚶
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希望藉由這次地震對環狀線的損傷,讓政府檢討環狀線目前板橋-中和路段的路廊選擇導致的營運問題。讓政府重新考慮新北捷運環狀線改行駛中山路、民族路及民權路的可能性時,我們可以從多個角度來探討其潛在的好處。以下是一份提案,詳細說明了這一改變可能帶來的正面影響。
提高人流量:這些路段通過的區域更為繁華,例如中和環球大型商場、板橋第一體育場,這將有助於增加乘客流量,進而提高捷運系統的自償率,現行經板南路之車站,運量長期墊底,明顯可見自償率極低,翻開地圖,亦可發現中原站附近除了商辦大樓,只剩空地,此處非人口稠密之地,捷運系統應是以疏運作為目的,而如今中山路每逢上下班必擠得水洩不通,需要捷運作為疏運工具。
改善服務範圍:中山路、民族路及民權路路段為人口稠密、工商業發達之的地方,提供更便捷的交通連接,可以使之服務到更多人群,特別是對於那些原本可能因為站點較遠而不便利的區域。
交通便利性提升:這些路段位於人口密集區,改道後將提供更多居民直接的捷運服務,增加使用捷運的便利性。
經濟效益:途經的商業區將因捷運站點的增加而受益,有助於提升商業活動和經濟發展。
減少交通壓力:改善公共交通系統將鼓勵更多人使用捷運,有助於減輕道路交通壓力和減少空氣污染。
改善板橋站速度過慢的問題:改善路線設計,避免90°轉彎進板橋新站後又再90°轉出,提高列車速度,並提升乘車品質。
希望藉由這次地震對環狀線的損傷,讓政府檢討環狀線目前板橋-中和路段的路廊選擇導致的營運問題。
當我們考慮新北捷運環狀線改行駛中山路、民族路及民權路的可能性時,我們可以從多個角度來探討其潛在的好處。以下是一份提案,詳細說明了這一改變可能帶來的正面影響:
**提案概述:**
新北市的交通網絡是城市發展的關鍵,而捷運系統作為公共交通的骨幹,對於提升市民的生活品質和促進經濟發展具有不可或缺的作用。本提案旨在探討新北捷運環狀線改行駛中山路、民族路及民權路的可行性及其帶來的好處。
路幅寬廣帶來的建設優勢:
中山路和民族路的路幅寬廣,相比原板新路及板南路更適合進行捷運建設。這樣的路況不僅在施工期間對交通的影響較小,還能避免建造疊式高架,從而降低建設成本。此外,由於路幅寬廣,軌道梁柱的高度可以降低,這在地震頻發的台灣,對於提高建設的安全性有著重要意義。
提高人流量與自償率:
中山路、民族路及民權路途經的區域商業發達,人流密集。將捷運線路改道至此,不僅能夠服務於更多的市民,還能夠提高捷運系統的自償率。特別是在中和環球大型商場、板橋第一體育場等地區,捷運站點的增加將直接促進當地的商業活動和經濟發展。
改善服務範圍與交通便利性:
改道後的路線將覆蓋更多人口稠密且工商業發達的地區,為居民提供更便捷的交通連接。這不僅使得捷運系統能夠服務到更多的人群,也特別有利於那些原本因為站點較遠而不便利的區域。
減少交通壓力與環境影響:
每到上下班時刻,中山路都被擠得水洩不通,通過改善行經路線,鼓勵更多人使用捷運,可以有效減輕道路交通壓力,減少空氣污染,進而提升市民的生活品質。
提升乘車品質與效率:
針對板橋站速度過慢的問題,通過改善路線設計,避免列車在進出站時的急劇轉彎,可以提高列車速度,減少乘車時間,提升乘車品質。