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提議內容或建議事項

​修訂相關法令：建議交通部會同相關單位修訂《高速公路及快速公路交通管制規則》與《道路交通安全規則》，開放汽缸總排氣量 150cc（含）以上之普通重型機車得行駛快速公路（含省道快速公路）。

​落實車速分流：取消以車種作為唯一劃分依據之規定，改採車速分流，並適度調整快速公路標誌與號誌指示。

​制定配套與試辦機制：建立階段性開放時程，優先開放連接區域幹道之省道快速公路（如台 61 線、台 74 線等），並配合宣導維持安全車距與防禦駕駛。

利益與影響

車輛性能已具備高架巡航能力：現行 150cc 以上機車之馬力與極速多已達 90–100 km/h 以上，足以跟上快速公路之車流速度，無馬力不足導致車速過慢之安全疑慮。

​改善長途跨縣市移動之安全與疲勞：以雲林往返桃園等長途跨縣市騎乘為例，現行機車被迫行駛平面幹道或側車道，不僅需面對頻繁紅綠燈、複雜路口交織，更常與大量大型重車混流。若能走主線快速公路（如台61線），可避開平面路口衝突與重車死角，大幅降低長途疲勞與事故風險。

​有效紓解平面道路壅塞：開放 150cc 以上機車行駛快速公路，可將長途車流引導至高架道路，減輕平面幹道於尖峰時段之擁塞壓力。

​銜接國際交通管理經驗：參考日本、歐洲等國，只要達一定排氣量與速限標準即得行駛高架/高速道路，有助於國內交通政策與國際接軌。