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提議內容或建議事項

中山高高架拓寬至楊梅後，新竹段就開始嚴重塞車，於是啟動高架段往南延伸計畫，然而竹科兩側早就沒有空地，除非蓋雙層高架，但施工期間交通癱瘓，恐怕難以承受，因此繞道闢路顯然勢在必行。若走東側湖口新埔都是山坡地，施工不易且環境衝擊大，因此走西側應該是最好的選擇。

正好台一線新豐竹北段有替代路線計畫，還規劃了東側支線連通湖口工業區，往南的新竹市武陵路高架道連通公道三路也即將打通，如此一來，這是非常難得的路廊，聽說路寬都有30公尺，如果可以在此段一併規劃共構設立高架快速道路，就不必再花大錢高架拓寬中山高速公路了。

這樣一來，中山高從楊梅開始，只需要高架拓寬到湖口服務區就夠了，從湖口服務區經過工業區、沿著明新科大、竹北西區、武陵路、公道三、茄冬景觀道，另闢一條高架快速道路，不一定要達到國道等級，在國1國3竹苗交界處都可以設置系統交流道，對於交通紓解肯定大有助益。

利益與影響

缺點在於有些路段距離兩側民房比較近，噪音震動衝擊比較大，而且平面及高架路段一併規劃施工，顯然比較省錢，工程發包減少，政客可以撈的油水會變少吧。