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提議內容或建議事項

台灣的公車普遍來說硬體良好。不管是電動公車、空調、電子到站播報系統等等，功能應有盡有。

但是公車意外事故卻層出不窮。

 

２０２０年的一篇報導文章 公車摔傷、夾人意外不斷 消基會批：求績效忽略「人命為大」，引述

＂根據台北市政府公共運輸處統計，台北市4年半累積有926名乘客搭公車受傷，其中高達4成傷者為65歲以上的長者，而肇事主因則是乘客在車輛行駛中移動和駕駛急踩煞車所造成＂

 

這個數字非常有可能低於實際發生的案例，並持續增長中。我７２歲的媽媽在過去一年中，就因為公車緊急煞車，而被摔出座位兩次。第一個事件經過了六個月仍在與客運公司訴訟中。

 

身為台北人或住在台北的我們，應該都有這過這種搭乘公車時，戒慎恐懼的心理。

１．等到公車來的時候，趕快衝上車。免得太慢的話被司機念。

２．快要到站前，即便是車子正在移動中，趕快起身往車門的方向移動，以免耽誤到公車與其他人的時間。

３．按了下車鈴卻發現按錯站，或是太晚按下下車鈴，被公車司機念

４．如果家裡的長者要搭乘公車去拜拜或出門，會為他們擔憂或捏把冷汗，希望他們一切平安。

５．碰到超級有禮貌，會跟你打招呼上車或下車的司機先生，覺得好像是外星球送來的司機先生。

 

如果有機會到日本、新加坡或是澳洲搭乘公車的我們，可能會被當地的公車運作嚇到。

１．上公車了以後，司機會等到你坐好之後，再開動公車。

２．司機或廣播會提醒你，按下下車鈴之後，等到公車停妥之後，再起身下車。不要提早移動下車，以免摔傷。

３．就算是按了下車鈴而最後不下車，公車司機也不會擺臉色看或是抱怨。

 

台灣是個先進國家，更以台灣人民好客與親切出名。但是在我們很普及化的公車網路下，公車的服務品質卻跟不上硬體更新的速度。也許是因為我們的公車費率過低，也許是因為法律規範不彰，也許是因為台灣人民堅忍的耐性，我們都一直與這個台灣式的公車文化共存著，習以為常。但是公車造成傷害的事件還是在發生。有些是在我們周遭的親友發生，有些是在台灣旅遊或居住的外國朋友們身上發生。ＹｏｕＴｕｂｅ上面搜尋一下公車意外公車意外搜尋結果，就可以看到很多令人擔憂的新聞。

 

希望大家的支持，促成管理者與公車業者的改善。在上述２０２０年的一篇報導文章提到：

消基會呼籲中央應重新檢視各縣市政府評鑑項目，落實加大公車業者及駕駛的管理力度和罰則，落實「以安全為上」的行車文化和應有的交通秩序。此外，政府也應督促公車業者設立專屬申訴、陳情的APP平台，讓乘客可以隨時拍照、上傳有時間、地點、車號的行車狀況，並將該等資訊公開透明化，建立安全可靠的公車搭乘環境。

 

建議事項為：

一、公車事件申述、統計、陳情與理賠的程序與資訊透明化。在實體公車上與大眾運輸教育上推廣公車安全為上的行車文化

二、公車公司評等、司機教育訓練、司機客戶服務的態度與獎懲與薪資調整制度應該連結再一起。

三、根據公車公司評等的結果，包含在公車資費的調整與考量上。

 

利益與影響

如果能夠以法令與規範，來導引公車公司循序漸進的改善公車安全與服務品質，我們可以：

１．增加民眾對大眾交通工具的信任感，並增加使用率

２．減低碳排放

３．減少意外事故的發生，降低醫療資源與行政訴訟資源的浪費

４．推廣安全且舒適的觀光環境與改善台灣公車的形象