公共政策網路參與平臺

提議內容或建議事項

發生車禍時，一般員警都會拍照存證，也會用測距滾輪，依照SOP製作交通事故研判表，不過如果車禍是發生在超商、百貨公司、賣場或是公有的停車場，警方就算到場也無法依交通處罰條例對肇事者開單，因為這些地方都不是「既成道路」!

▲若車禍地點非「既成道路」，連警察也無法開單。

員警到達車禍現場立刻拍照存證，也拿起測距滾輪開始測量，依據SOP動起來好製作交通事故研判表，但這景象若是換作在私人停車場，就算是百萬雙B轎車被撞了，可能也看不到。

▲雖不適用道交條例，但可提告民事求償。

換個場景，在百貨公司停車場，男子喝得爛醉還撞壞消防設備，員警來了卻無法用道路交通處罰條例開罰；就連超商停車場內發生擦撞，同樣也不能用交通處罰條例，因為超商、百貨公司、私人收費和公有停車場都不屬於「既成道路」，不適用交通法規。

提議:修法道路交通處罰條例,把定義為停車場的場所納入涵蓋範圍,發生行車事故時警方得以介入處理

利益與影響

利益:保障人民的財產可以更大的得到保障,例如在停車場停的車被撞了,可以由警方做處理,又如在大樓的停車場內停車格被人佔用也可以報警開單拖吊,這樣也省去了要民事訴訟,進而節省了司法資源,

影響:對警察而言工作或許會增加,但可以減少法院的負擔,在一般人民的財產及權利上可以得到多一層的保障,也可以少許的增加人民守法守德的風氣.