公共政策網路參與平臺

提議內容或建議事項

目前正在進行綜合規劃的基隆輕軌，是前瞻基礎建設計畫的一部分,至於由誰來營運與管轄，尚未決定。 目前交通部鐵道局預計在9月份提報交通部，計畫原本採用軌距1067mm時速70-100kph的Tram-Train系統與臺鐵共構，後來Tram-Train破局，將採取「以基隆輕軌全面取代南港至基隆段的臺鐵」計畫，此計畫將廢除南港到八堵的第三線，臺鐵只剩下銜接宜蘭線鐵路的雙線營運，火車再也開不到基隆火車站。根據計畫，尚未指出未來的輕軌基隆車站是採取高架、平面或是地下化。若輕軌延伸至基隆車站，好不容易完工的基隆鐵路地下化又要花大筆經費改建，實在非常浪費錢！再者，政府千萬不要重蹈覆轍，廢除類似支線的「幹線鐵路」。例如1953年政府廢除縱貫鐵路高雄港站的客運業務和2001年廢除花東鐵路臺東舊火車站的客運服務，造成當地居民嚴重的交通不便。也就是說，我們不能因為一條幹線鐵路是條「盲腸線」而忽略她的存在價值。

利益與影響

若交通部鐵道局暫緩執行基隆輕軌的計畫，維持原有的臺鐵營運系統並予以改善(例如：加開通勤對號列車和區間快車)基隆市民就可以有多一點的交通選擇，不用搭乘慢速的輕軌捷運系統前往臺北市區。