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提議內容或建議事項

台鐵為全國民眾日常通勤的重要交通工具，近年來有民眾於月台不慎墜軌、自殺或東西掉落等事件，導致人身安全受損與列車延誤，造成社會資源耗損及公眾恐慌。目前雖已有部分捷運與高鐵系統裝設防墜門，但台鐵大多數月台仍未設置，形成安全漏洞。為提升乘客安全、降低意外事故，本案建議於全台台鐵月台分階段設置防墜門。

以香港作為例子

在未設月台幕門的時期，港鐵每年都有多起墜軌或跳軌事件，造成列車延誤、旅客傷亡。
設置幕門後，這類事件大幅減少。據港鐵公開報告，自全面增設幕門以來，「人身侵入路軌」的事件數下降明顯，特別是在繁忙車站。

民調顯示，乘客在有幕門的車站感到更安心與舒適，尤其是帶小孩的家長、長者及身障人士。乘客較不需擔心人擠人時會意外掉落軌道。

建議事項

1.優先設置區域規劃：

以人流量大、事故發生率高之主要車站為優先對象（如台北、台中、高雄、板橋等）。

2.推動階段性設置方案：

短期：完成10個高風險車站的設計與建置。
中期：擴及至30個中型車站，並建立標準規格與驗收制度。

長期：完成全國台鐵月台的防墜門設置，包含偏鄉及支線車站。

 

3.開放公民參與與意見徵詢

設立專案網頁收集民眾建議與車站需求回饋。也可辦理公聽會，邀請民眾、專家與地方政府參與決策。

4.財務與預算評估

可透過中央補助台鐵公司與地方政府協力，並爭取公共建設預算。探討與企業合作、冠名贊助等模式，降低公帑負擔。

5.結合其他安全措施

除防墜門外，同步增設警示標誌、監視器與月台安全人員。推廣安全教育，提升民眾危險意識。

利益與影響

利益

1. 提升旅客人身安全，有效防止旅客（特別是年長者、兒童或視障者）不慎墜落軌道，減少意外事故發生。
2. 降低人為疏失與自殺事件風險，防墜門可阻擋試圖跳軌者，減少悲劇發生，也可減輕列車駕駛心理壓力。
3. 有助於營運準點與效率提升，防墜門可防止異物落軌、乘客誤入列車行進區域，有助於減少列車營運中斷時間，提升調度效率。
4. 台鐵在高雄車站增設「纜繩式」月台門，明年三月啟用，不過短短三百公尺要價近一點五億元，近期雙鐵落軌事件頻傳，台鐵日前已經在高雄站第二月台二Ｂ股道設置纜繩式月台門，但三百公尺要價一點四九億元。

影響

1. 安裝防墜門需進行月台調整與設備安裝，可能造成旅客不便或短期營運影響。
2. 包含列車控制系統、月台結構、停靠模式等都需整體規劃，不能僅就單一站點設置。
3. 台鐵部分路段列車停靠誤差較大，必須改善駕駛精準停車技術，或引進自動對位技術。
4. 某些偏鄉或低客流站點安裝成本效益偏低，建議評估是否採用簡易型防護措施替代。