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提議內容或建議事項

以重大危害為優先處理之原則
例如行道樹足以影響用路人的視線，必須盡早移除

原處更改為行人庇護島、2段式行人穿越道
行人可以安全的到對面，未必要花大錢蓋天橋挖地道
有足夠的空間可以正常使用，此為行人基本用路權益

車道寬度縮減，避免用路人因路寬而開快車
路寬也會生起駕駛貪方便而臨停的僥倖心態
進而衍生更多不可預期的意外發生
建議:道路寬度縮減至3米 ~ 3.25米（上限）

道路兩側的人行道必須完整做實體出來
人行道路口處易生嚴重意外，須向外推
如此行人才有應有的安全空間和用路權
汽機車等駕駛才容易看清楚行人的動向
因橫向視距獲得改善，獲得良好的預判
實體人行道方可避免其他人霸占之危害

加強左右轉巷口出來的匯入設計
使左右轉車輛不須往往停在路口

路面須有清楚的減速標線或測速照相機
提醒駕駛前方有行人穿越道，放慢速度

再來就是最重要的
現行道路設計規範相關法規過於簡陋、落後，受質疑
前面上述的基本條件還需要法律明確規範、妥善實施
強烈建議入法，方可保障人民安全，故發起本次提議

利益與影響

路樹移除後還能帶來減少維護栽種的經費與人力

提升用路人視線，增進行車安全，避免憾事發生

年長駕駛、常肇事駕駛，須定期再次測驗

不只是保障我國人民生命財產安全

同時也使國外知道我國駕照具有公信力

提升駕照本身的真價，使駕照不淪為"有車證明"

再來就是我國交通亂象須盡早處理

此舉能夠大幅減輕眾多員警的負擔

重要地點、路口，重大危害優先處理和實施

(例如附近有許多學生會經過的路段)

道路設計改善就是跟時間在賽跑，對的事惹民怨沒關係

道路事故件數大幅下降，可減少你我上下班所花的時間

即使惹民怨，也必須完成

正確的政策，全民的福祉