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台北市羅斯福路基隆路圓環下的公車專用地下道如果能夠保留，未來的交通改善、交通順暢。

公館站跟師大分部之間，往北有29路 往南有26路，總共有29+26路

要依靠那條公車專用地下道，在尖峰小時總班次數，南北向加起來 超過300班

如果他們全部都走平面，未來的交通肯定是災難。

現在公館圓環的一個號誌循環現在是200秒一個循環，

七岔路口如果沒有圓環，在那邊變成所謂的正交路口，但要處理七個方向的話，你的號誌循環如果超過200秒。

所有尖峰時間超過300個班次的公車，在路上等紅綠燈，而且基隆路也有公車喔 不要忘了！

利益與影響

這條公館圓環 所有文山區的人都知道，如果公車專用地下道廢除，未來的交通會是災難，絕對是災難級的，無庸置疑。

所以體諒台北市本來說要填平地下道的理由，是因為路面會抬升，橋下淨高會不足。

可是事實上在工程上，我們現在已經找到個可行的方式，只要把用不到的輸水箱涵廢除掉，那路面就不會抬升。你的車行地下道、公車專用地下道可以保持的機會就會提高。

公館圓環拆除它很可能，它絕對是個有感的政策，但是好感還是反感，其實就是在你的一念之間
公車專用地下道如果能夠保留，未來的交通改善、交通順暢，所有的方便歸於市民，榮耀還是歸給你台北市團隊。