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提議內容或建議事項

南投縣為我國唯一不靠海且無台鐵主線經過之縣級行政區，為弭平城鄉差距，舒緩中部假日交通阻塞，以及促進南投產業發展，建議將台鐵主線之山線路段延伸且貫穿南投西側路廊。 

一、主線方案

由北至南於台鐵大慶站西側分岔，向南延伸，自柳川東側起，偏向西南方，經芬園後轉東南、經草屯，南投，於名間濁水火車站轉向西側，將原集集線路廊拓寬電氣化，向北可延原路線併入二水主線，向南併入林內境內主線。

完工後，台鐵山線部分對號列車可改走新路線，由竹南分岔後，山線經苗栗台中後轉進南投於雲林境內併入主線。

二、彰化高架延伸段

彰化市台鐵高架化正在可行性評估中，可自彰化北端高架化起始處，向東延伸，於芬園鄉接入台鐵山線南投段，自此可讓鐵道建設環繞八卦山。

三、台中機場捷運延伸段

台中捷運橘線目前南側規劃延伸至霧峰省議會園區，可向南延伸至台鐵草屯站，打造完整中彰投生活圈

利益與影響

一、弭平城鄉差距

南投年輕人口往大城市流失的原因，一是住南投的工作機會不多且通勤不便，導致人口移居。二是交通不便而在地產業難以發展，無法提供足夠就業機會。無論從哪個角度切入，改善交通都是改善南投經濟發展的關鍵。若只依靠台中捷運，人口和生活圈也只會不斷向台中靠攏，難以完善成長。避免貧富差距擴大亦是當前社會發展的核心議題，南投延伸段對此亦有貢獻。

二、台鐵需更新列車，南投有足夠空間給新機場使用，也可增進就業機會。

三、南投路網的完善。原本來南投旅遊的人，因交通不便，只能選擇開車，軌道建成後，可以火車站為核心，向各個觀光區輸送遊客，可避免大量小客車湧入，造成塞車及空氣污染，且車子變少後，可以容納更多遊客並提高生活品質，吸引國內外民眾至南投居住。

四、隨全球暖化，海平面可能不斷上升，中部發展事關國家百年大計，若台北高雄台南等沿海城市無法居住後，中部將成為台灣多年後的政經核心，中部鐵道建設也能使我國應付未來的各種不可預期的狀況。