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提議內容或建議事項

一、 背景現況： 根據內政部警政署統計，2024年全國酒駕事故造成160人死亡，雖較往年下降，但酒駕累犯及惡性酒駕事件仍時有發生。現行《刑法》第185-3條對於酒駕致死罪之最重刑僅為有期徒刑10年；累犯致死最重雖可處無期徒刑，但在司法實務判決中，鮮少有判處最高刑度之案例，導致社會普遍認為刑責過輕，無法達成「一般預防」之嚇阻效果。

二、 建議修改《刑法》第185-3條及相關法令：

• 分級處罰： 針對酒精濃度極高（如吐氣含量超過0.55mg/L）、高速行駛或於鬧區惡意競速等具有「不確定故意」之酒駕致死行為，應增列「死刑」作為量刑選項。
• 累犯定義從嚴： 對於曾有酒駕紀錄仍再次犯案並導致死亡者，應視同「故意殺人」之範疇，賦予法官判處死刑之法源依據。
• 司法程序與憲法接軌： 參酌司法院113年憲判字第8號（死刑憲法裁定）之意旨，將惡性酒駕致死行為定義為「情節最嚴重之罪」，並在完備的程序保障下實施。

利益與影響

一、 強化社會治安與嚇阻力： 酒駕是一種可以預防的罪行。將死刑納入法規選項，能對潛在行為人產生極大的心理震懾效果，明確向大眾傳達政府「酒駕零容忍」的決心，進而降低酒駕發生率。

二、 實踐社會正義與補償家屬心理： 現行法律往往偏重於被告的權益，而忽視了被害家屬永久性的痛苦。對於酒駕者無視他人生命安全、將車輛視為兇器的惡性行為，處以極刑符合大眾對「罪刑相當原則」的期待與情感，實踐實質正義。

三、 節省社會成本：

酒駕不僅造成人命傷亡，更涉及龐大的醫療、健保、司法資源及勞動力喪失。根據交通部推估，每減少一名交通事故死傷，能省下數百萬至千萬的社會成本。嚴刑峻法能促使國人改用代駕、搭乘大眾運輸，帶動相關配套產業發展。

四、 法律層面的挑戰（影響分析）：

• 罪刑均衡挑戰： 若修法，需考量刑法體系中「過失」與「故意」的界限，政府應配套建立「惡性酒駕認定標準」。
• 國際公約考量： 雖然國際公約（如兩公約）傾向廢除死刑，但各國應視國情決定刑罰政策。在台灣酒駕致死頻率仍高於多數先進國家的情況下，階段性的重罰有其必要性。