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台灣的天氣，晴時多雲偶陣雨，突如其來的暴雨，常導致低窪地區陷入淹水的困境，大量的雨水在短時間無法獲得消退，就會造成積水或淹水，給居民帶來很大的不便。

尤其在梅雨季節積更容易因為淹水造成交通堵塞

台灣發明家陳瑞文，早在10年前就發明出會呼吸、能儲水且不容易壞的海綿道路，他將塑膠導水管埋在海綿馬路的混凝土裡面，讓水可以迅速流到儲水層、馬路地底下的大水庫，還能有淨化空氣功能。這項發明取得全球專利，被30多個國家搶著要，但在台灣卻受限《採購法》而推不動。

報導指出是因我國受限於《採購法》規定，這些招標工程多採「最低標」，雖然海綿道路兼具多重好處，但政府為了省錢，只看一開始造價，就回到傳統透水磚、瀝青作法，卻忽略背後每年龐大的維修費用。

這多孔隙瀝青混凝土鋪面（會吸水馬路），會使都市發展水泥化的環境，重新賦予系統化功能，並予以縫補、串連，除可豐富都市生物多樣化，並可調節氣候變遷所帶來潛在威脅及舒緩都市熱島問題。

又可以減少地表逕流，建構都市的綠色基盤設施，以達成「永續發展、健康城市」的總目標

請問一下政府，這種的道路施工的作法，實在是優點很多，會何無法施行？煩請詳解一下。

利益與影響

台灣的天氣，晴時多雲偶陣雨，突如其來的暴雨，常導致低窪地區陷入淹水的困境，大量的雨水在短時間無法獲得消退，就會造成積水或淹水，給居民帶來很大的不便。

尤其在梅雨季節積更容易因為淹水造成交通堵塞

台灣發明家陳瑞文，早在10年前就發明出會呼吸、能儲水且不容易壞的海綿道路，他將塑膠導水管埋在海綿馬路的混凝土裡面，讓水可以迅速流到儲水層、馬路地底下的大水庫，還能有淨化空氣功能。這項發明取得全球專利，被30多個國家搶著要，但在台灣卻受限《採購法》而推不動。

報導指出是因我國受限於《採購法》規定，這些招標工程多採「最低標」，雖然海綿道路兼具多重好處，但政府為了省錢，只看一開始造價，就回到傳統透水磚、瀝青作法，卻忽略背後每年龐大的維修費用。

這多孔隙瀝青混凝土鋪面（會吸水馬路），會使都市發展水泥化的環境，重新賦予系統化功能，並予以縫補、串連，除可豐富都市生物多樣化，並可調節氣候變遷所帶來潛在威脅及舒緩都市熱島問題。

又可以減少地表逕流，建構都市的綠色基盤設施，以達成「永續發展、健康城市」的總目標

請問一下政府，這種的道路施工的作法，實在是優點很多，會何無法施行？煩請詳解一下。