開放重機上國道
提議者 HAKUEI
檢核未通過
目前進度
提案
2019-04-23
檢核不通過
2019-04-24
提議內容或建議事項
提議內容或建議事項
停車 國家之機車停車車格 太小 及不夠 無法停入之格內 於停於汽車車格內
稅金 同於汽車 無法上高速公路
而不是 先收 再說 的做法
所有道路之路權 為尊重 禮讓 駕駛方式未統一
是因 未佳強宣導 道路道德 駕駛方式
高速公路 視同上議題
上高速公路
2002年1月1日 - 台灣正式成為WTO會員國，150CC以上重型機車將於同年7月 1日開放進口，同時台灣政府附帶承諾150CC以上重型機車 解 騎乘限制
150cc以上之排氣量車種 是應車主 應台灣車輛法規限制 150CC以上未達到時速110以上 同意大型重機 紅黃牌 如願有權上國道
法規沒有明確 造成 落後之 民生抗議 你擬定相關法規 不可使用 (大型重型機車比照小客車) 讓法規沒有正面規範 應如實施 相關法規成立
車輛公共道路平等 行人優先
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路權之規劃(優先→)
行人 → 自行車 → 普通機車 → 大型重型機車 → 汽車 → 小貨車 → 大貨車(也同於聯結車與公車)
利益與影響
應 機車車格加大 並 實施 一格子停一輛 且 大型重型機車 同於 一般機車收費 標準
稅金 同於汽車 卻無法上高速公路
這是議題可以再想以討論排氣量
車輛稅金 必須按照 車輛 車種 排氣 來徵取稅收
達成 公平合理 的方式 實質 公民 權利
