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主(協)辦機關 交通部

鐵路行車安全改善計畫(112年度辦理情形)

開始於104年01月01日結束於113年12月31日

目前進度

啟動囉
104/01/01
  (第10年 / 10年)
   
   
   
預計完成
113/12/31
計畫類別
公共建設
管制級別
自行管制
管考週期
月報

計畫核定情形

1. 鐵路行車安全改善六年計畫(104至111年):行政院103年10月14日院臺交字第1030058414號
2. 鐵路行車安全改善計畫:行政院111年09月28日院臺交字第1110028568號

年計畫經費

2,373,000(千元)

隸屬專案

工程會列管重大公共建設計畫

計畫摘要

1040541:平交道改善
平交道遠端監視傳輸光纖化工程決算完成。

1040541:橋梁補強及改建符合現有法律規範
1.溫厝廍溪橋改建工程橋面板排水及電纜佈放。
2.第一、二雙溪橋改建工程橋面護欄、電纜槽、箱型梁及軌道床施作。
3.第三雙溪及新社橋改建工程西正線軌道切換檢查。
4.四結臨時軌路堤施工;二結臨時軌切換

1040541:建立邊坡滑動及土石流及強風預警系統
邊坡全生命週期預警及維護管理系統整合介接監視告警系統

1040541:車站配合法令更新設施
花工段轄區月台提高工程:提高工程施工進度(60%)

1040541:軌道設施更新
1.新馬站彎道改善工程調車線舖設完成
2.電子聯鎖號誌系統切換(南平~萬榮間)-履勘完成

1040541:列車電機系統更新
保固期開始

1040541:無障礙設施改善
猴硐站無障礙電梯工程:電梯基礎開挖及擋土工程施工

1040541:電務設備系統改善
號誌繼電器室工程:
1.嘉義轄區:花壇-田中、社頭-二水結構體施作及裝修作業
2.高雄轄區:大湖-路竹結構體施作及裝修作業

年度目標

一、平交道改善:新設平交道障礙物自動偵測及延伸啟動點工程決算完成。
二、橋梁改建工程:
(一) 縱貫線山腳排水橋改善工程完工。
(二) 溫厝廍溪橋改建工程東線軌道切換完成。
三、建立邊坡滑動及土石流及強風預警系統:
邊坡全生命周期維護管理(預警及管理系統統包工程)完成15處系統建置。
四、車站設施更新:
斗南站跨站式站房新建工程第二期部分使用執照取得。
五、軌道設施更新:
(一) 新馬彎道工程完成上網公告。
(二) 電子聯鎖號誌系統切換(南平~萬榮間)全數切換完成。
六、列車電機系統更新:
EMU500電聯車24組量產車完工。
七、無障礙設施改善:無障礙電梯新建工程累計完成3站。
八、電務設備系統改善:號誌繼電器室工程(臺北轄區)完工。

重要執行成果

無。

鐵路行車安全改善計畫
112年實際執行趨勢圖
 年累計執行進度(%)  年計畫經費達成率(%)
計畫進度

年累計預定進度(a)(%)

年累計實際進度(b)(%)

進度比較(b-a)(百分點)

 

計畫進度

計畫進度

總累計預定進度(A)(%)

總累計實際進度(B)(%)

總累計進度比較(B-A)百分點

計畫進度

經費使用

年累計分配預算數(c)(千元)

年累計執行數(d)(千元)

年計畫經費執行率(d/c*100%)(%)

經費使用

經費使用

總累計分配預算數(C)(千元)

總累計執行數(D)(千元)

總計畫經費執行率 (D/C*100%)(%)

經費使用

註1、年計畫經費執行率=截至目前之年累計執行數/年累計分配預算數*100%
註2、本頁面圖表配合計畫管制週期進行更新調整,若管制週期為季報或半年報,可能出現部分月份為空白之情形。
註3、部分計畫之推動未編列年計畫經費,可能造成年計畫經費執行率為0的情形。

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