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年計畫經費

0(千元)

落後原因分析

無

機關因應對策

無

年度目標

本部運輸科技之研發主要針對應用研究及技術發展來進行，並藉由各地場域辦理之相關示範計畫，累積研究成果之經驗，確立科技技術應用於民眾生活改善之模式，提升產業技術交流，聯合地方跨域整合解決民眾交通痛點，並以交通上之安全、便捷、舒適為主要目標，本計畫年度目標如下：(一) 應用科技提升交通效率，安全與便捷。(二) 對於在運輸領域有應用潛力之新興技術，提供研發及實驗的機會。(三) 觀察世界科技潮流，研析符合我國國情科技應用方向之發展應用領域。(四) 結合人本思維及產業發展，統整各方資源，形塑福國利民之交通科技計畫藍本與執行方向。(五) 進行交通科技發展政策研擬，協助交通科技計畫發展規劃及推動。(六) 辦理本部科技計畫科技研究計畫之管理考核及績效評估。

重要執行成果

計畫亮點:「1.持續辦理智慧交通地方政府需求申請輔導工作及執行計畫管考、智慧運輸系統發展建設計畫執行成果彙整，並協助完成智慧運輸系統發展建設計畫(110-113年)地方政府111年度計畫核定作業。2.本計畫專案管理ITS計畫(110-113年)，除了延續前期計畫成果，且繼續保持創新的精神以外，將相關經驗回饋運用至新一期計畫，持續落實計畫執行與推動，以期帶給民眾更好的生活體驗。3.有鑑於106年甫進行ITS計畫時，各單位或經驗與人力、資源尚未到位，又或因第一年期起始時間已接近年底，故106年核定計畫之執行率尚有部分計畫未達理想。然自107 年度起，各計畫陸續進行至期中、期末階段，且因部分計畫具有延續性，可能縮短相關行政作業所需時程，加上交通部至今多次舉辦相關研討交流會，促進產官學研界對ITS計畫方向與目標熟悉度，故107年度預算執行率已大幅提升至80%以上、108年度預算執行率達成86%、109年度預算執行率達成91%、110年度預算執行率達成81%。也期由中央部門與地方政府持續攜手戮力建設智慧運輸，111年度ITS計畫能達成95%以上目標執行率。4.管考與輔導方式持續精進：除了上述原因造成執行率提升外，除持續掌握地方政府執行進度以外，本計畫也針對地方政府常見執行問題提供輔導方針，藉以提升地方政府計畫執行進度。針對管考輔導之精進作為，也是使計畫進行到後期邁入穩定且執行率得逐步提升的原因之一。5.在管考平台方面，本年度持續優化使用介面、增進管理功能、加強橫向連結及資安改進項目。因此在交通部管理ITS計畫同仁使用管考平台的使用度上也獲得提升，間接促進各項計畫執行進度；在參與地方ITS計畫會議中，依據ITS計畫宗旨與單位申請書計畫目標，適當給予建議，確保地方執行計畫方向正確性，以及督考計畫執行進度；在平時聯絡不論是電話或Email，皆落實疑難掌握並主動協助與交通部協調，加速公文辦理程序，進而縮短行政溝通時程。6.智慧交通科技研討會及人才培訓會強化技術與實務分享：ITS計畫項下已有許多計畫邁入期末階段，建置之成果亦逐漸明朗，為使此項成果得以展示，使各地方政府與執行單位得以交流分享，為ITS計畫作總結，並對智慧交通念與實務經驗推廣有莫大助益。7.蒐集7個國家/區域交通科技發展趨勢，從ACES四大面向，提出交通科技前瞻發展研究主題與方向建議。8.完成盤點台灣目前交通科技發展(陸運)相關政策與研究計畫。9.已完成2場次專家學者座談會，凝聚我國未來中長期陸運交通前瞻科技發展之願景、目標與推動架構。10.已蒐集國際上4個以以交通行動服務(MaaS)連結企業採行綠色交通實現碳中和之案例。11.已訪談6家企業及2個政府單位對於「臺灣以MaaS等方式連結企業採行綠色交通之策略與作法建議」之意見。」 / 關鍵成果:「1.本計畫專案管理ITS計畫(110-113年)，除了延續前期計畫成果，且繼續保持創新的精神以外，將相關經驗回饋運用至新一期計畫，持續落實計畫執行與推動，以期帶給民眾更好的生活體驗。3.有鑑於106年甫進行ITS計畫時，各單位或經驗與人力、資源尚未到位，又或因第一年期起始時間已接近年底，故106年核定計畫之執行率尚有部分計畫未達理想。然自107 年度起，各計畫陸續進行至期中、期末階段，且因部分計畫具有延續性，可能縮短相關行政作業所需時程，加上交通部至今多次舉辦相關研討交流會，促進產官學研界對ITS計畫方向與目標熟悉度，故107年度預算執行率已大幅提升至80%以上、108年度預算執行率達成86%、109年度預算執行率達成91%、110年度預算執行率達成81%。也期由中央部門與地方政府持續攜手戮力建設智慧運輸，111年度ITS計畫能達成95%以上目標執行率。4.管考與輔導方式持續精進：除了上述原因造成執行率提升外，除持續掌握地方政府執行進度以外，本計畫也針對地方政府常見執行問題提供輔導方針，藉以提升地方政府計畫執行進度。針對管考輔導之精進作為，也是使計畫進行到後期邁入穩定且執行率得逐步提升的原因之一。5.在管考平台方面，本年度持續優化使用介面、增進管理功能、加強橫向連結及資安改進項目。因此在交通部管理ITS計畫同仁使用管考平台的使用度上也獲得提升，間接促進各項計畫執行進度；在參與地方ITS計畫會議中，依據ITS計畫宗旨與單位申請書計畫目標，適當給予建議，確保地方執行計畫方向正確性，以及督考計畫執行進度；在平時聯絡不論是電話或Email，皆落實疑難掌握並主動協助與交通部協調，加速公文辦理程序，進而縮短行政溝通時程。6.智慧交通科技研討會及人才培訓會強化技術與實務分享：ITS計畫項下已有許多計畫邁入期末階段，建置之成果亦逐漸明朗，為使此項成果得以展示，使各地方政府與執行單位得以交流分享，為ITS計畫作總結，並對智慧交通念與實務經驗推廣有莫大助益。7.從自動化(Automation)、連結性(Connectivity)、電動化(Electrification)、共享(Sharing)國際發展趨勢，提出交通部(科顧室)未來中長期陸運交通前瞻科技發展之願景、目標與推動策略，作為交通部推動下一階段「科技發展計畫」與「智慧運輸系統發展建設計畫(ITS) 」研究方向與項目之參考依據。8.從協助運輸部門淨零轉型角度，提出「以交通行動服務(MaaS)協助企業旅運邁向淨零轉型」之策略建議。」