跳到主要內容區塊 :::
主(協)辦機關 經濟部

智慧電動巴士DMIT計畫(3/5)(112年度辦理情形)

開始於110年01月01日結束於114年08月31日

目前進度

啟動囉
110/01/01
  (第5年 / 5年)
   
   
   
完成了
114/08/31
計畫類別
科技發展
管制級別
部會管制
管考週期
每月

計畫核定情形

111年09月08日(行政院)院授科會科辦字第1110052817號

年計畫經費

280,000(千元)

落後原因分析

1.電動巴士關鍵系統與整車協作(經濟部產發署): 本細部計畫12月分配227,450千元。2.智慧自駕公路創新移動服務營造(交通部公路局): 本細部計畫12月止落後說明: (一) 本案因遭遇中油液化天然氣管線施工工程,經多次與中油公司與經濟部協調,112年7月方復原現場並交付公路局。惟經執行團隊進場修復遭偷竊與破壞之設備並重新校正車輛及自駕系統確保安全,並自主掃描完成高精地圖更新後,10月正式進場進行半封閉測試。同時計畫獲經濟部無人載具辦公室同意展延至113年3月31日止。公路局已追趕於112年11月完成自駕車掛牌展示暨試乘體驗活動、實地半封閉場域測試,達成階段性測試里程目標(700公里),後續將進行開放場域測試,預計113年開放載客測試,完成第一階段沙盒計畫內容。(二) 111年保留數17,500千元,已於112年支付11,000千元,6,500千元續保留,簽辧中。112年分配數,已執行應付未付數1,500千元陳核中,預計保留7,000千元自動轉入113年繼續執行。

機關因應對策

交通部公路局:本計畫公路局團隊將持續追蹤各項目辦理狀況,盡可能提升計畫執行進度,並請執行團隊後續如遇可能影響計畫期程之事件,應儘速回報。同時持續要求廠商積極攢趕進度,並協調溝通期程調整之可行性,全力提高執行率。另持續要求廠商加速趕辦,及持續與廠商溝通,並由公路局研議契約變更之可行性,定期滾動檢討進度。

隸屬專案

前瞻基礎建設計畫(綠能建設)

年度目標

1-1完成電動巴士整車或關鍵零組件技術能量。3-1數位場域擴增、數位場域更新、AI自動化更新工具精進。3-2公路交通標誌標線號誌等重要公路基礎設施管理。3-3DRTS自動駕駛實證持續執行服務營運並管理、配置道路輔助設備。實證自動路網採集管理暨圖資動態更新系統。

重要執行成果

計畫亮點:「(一)電動巴士關鍵系統與整車協作(經濟部產展署) 截至12月底提供整車及關鍵零組件廠商申請政府補助諮23案次;推動廠商投入低地板電動中巴、電能補充系統、智慧化系統及車控系統等產創平台計畫開發5案。透過產創平台計畫資源挹注,落實產品與技術優化,提升電動巴士國產關鍵零組件及整車自主開發能量。(二)智慧自駕公路創新移動服務(交通部公路局)1.第1個由公部門主導自駕巴士案,並預計將實際公路客運路線進行營運,配合DRTS需求反應式公共運輸服務,驗證偏鄉推動自駕公共運輸之可行性,除將科技服務優先導入偏鄉外,亦期能透過自駕改善偏鄉公共運輸駕駛及營運問題。2.藉由巡檢車輛及設備之升級,為後續擴大相關數位底圖之建置及相關自動化工具的應用作試辦準備,將智慧化巡檢逐步納入日常養護作業。」 / 關鍵成果:「(一)電動巴士關鍵系統與整車協作(經濟部產發署)推動廠商申請產創平台計畫8案,其中已通過核定並已完成辦理簽約中5案,包含電動中巴整車1案、智慧化系統1案、車控系統2案、電能補充系統1案。透過產創平台計畫資源挹注,落實產品與技術優化,提升電動巴士國產關鍵零組件及整車自主開發能量。 (二)智慧自駕公路創新移動服務(交通部公路局) DRTS智慧自動駕駛公路實證委託服務案完成實地半封閉場域測試,達成階段性測試里程目標(700公里)。」

智慧電動巴士DMIT計畫(3/5)
112年實際執行趨勢圖
 年累計執行進度(%)  年計畫經費達成率(%)

年累計預定進度(a)(%)

年累計實際進度(b)(%)

進度比較(b-a)(百分點)

年計畫經費(c)(千元)

年累計執行數(d)(千元)

年計畫經費達成率(d/c*100%)(%)

註1、年計畫經費執行率=截至目前之年累計執行數/年累計分配預算數*100%
註2、本頁面圖表配合計畫管制週期進行更新調整,若管制週期為季報或半年報,可能出現部分月份為空白之情形。
註3、部分計畫之推動未編列年計畫經費,可能造成年計畫經費執行率為0的情形。

留言總數 0留言 0 關注


智慧電動巴士DMIT計畫(3/5)(112年度辦理情形)
智慧電動巴士DMIT計畫(3/5)(112年度辦理情形)
展開
另開新視窗前往全民來join粉絲團