提議者 Max Lin
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近年國內民眾對於車輛安全要求日益提升,加上歐洲、美國及日本有公開且完整之車輛安全性之測試,如多種不同方向之撞擊測試後,評估車輛結構各項安全設施能保護駕駛、乘客及兒童之能力等級,與裝置各項主被動之輔助安全功能,讓車輛行駛中避免發生事故機會或降低故事所帶來的損害...等等。因此國內民眾對於進口車之需求不斷增加,然而許多代理車商引進至國內後,明明是原裝進口但就是少了許多安全配備,而且連想加價選配升級的機會也不提供,不禁令人有台灣人的人命不值錢之感嘆,故建議未來進口新車時,車體結構之鋼樑強度不得低於進口車型引進地(非生產製造地),且有關於安全的標準配備或選配功能,引進到國內後消費者要都能夠有選擇要安裝的權利,舉例來說,如果國內要引進德國BMW在美國的X3系列,那麼美國BMW X3規格提供標配或選配之安全功能,即便引進國內後非列為標配,都要讓國內消費者決定是否要加裝,另外車體結構之鋼樑強度比照或優於美國BMW X3規格。
原則上能保護行車安全的措施不嫌多,進口車價本來就高於國產車,沒道理消費者花了較高的車價,卻無權選擇添加保護自身也保護他人的安全機制,減少一次事故可能就會少一個破碎的家庭,再者如此一來也能促進國產車車商為了競爭而提供平價且更多安全選項的車輛,不僅讓經濟能力非金字塔頂端的民眾也能享有安全的駕駛,也提升國內汽車與國際競爭的能力!
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