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提議內容或建議事項

台灣交通事故頻傳，肇事率居高不下，造成多少家庭悲劇，除了責怪駕駛人以外，其實道路規畫、劃設不當亦難辭其咎。
最常見的錯誤是將道路一分為二，一邊向東，一邊向西，看似很合理，其實是最偷懶的方法，因為缺乏左轉暫停空間，因此只好將內側車道劃為左轉專用道，如此一來，導致原來在內側的直行車，必須緊急切換到右側，所有直行車、右轉車、機車全部都要擠到右側車道，亂成一團，險象環生，僅為了少數幾部左轉車，內側車道幾乎無法有效利用，非常可惜(如圖)。看看日本，屬右駕規則，幾乎在所有路口，都會由左右二邊各貢獻半個車道空間，在路口形成一個車道作為右轉暫停空間(如圖)，如此一來，右轉車不會擋住內側車道，直行車只要開在內側車道，總是可以一路順暢的開下去，不用害怕占用到右轉車道，也無須變換車道，自然降低了肇事率。
近來主管機關於多個路口架設攝影機，取締直行車使用左轉專用道，如此道路劃設不良，誘人入罪，再加以開罰，與詐騙集團何異?
另外一個可以改善的地方就是取消路邊停車，多少機車騎士，因為路邊停車的車門突然開啟而撞得人仰馬翻，甚至命喪輪下，改善之道，建議逐步調高路邊停車費用，讓民間在有利可圖之下，廣設停車場，再逐漸取消路邊停車，讓馬路回歸到原有的通行功能，多出來的空間，挪給機車、自行車或行人使用。
路邊停車格應作為緊急臨時停車之用，提高收費可增加周轉率，而非作為長時間停車使用。

利益與影響

影響民眾行車安全