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提議內容或建議事項

隨著南迴鐵路運量的提升以及未來南迴鐵路電氣化工程的完工，南迴鐵路對號列車的車票供不應求的情形將逐漸浮現且日益嚴重。然而，南迴鐵路由於地質及地形因素故無法施作雙軌電氣化工程，只能退而求其次施作單軌電氣化。對此政府應積極推動潮州至內獅（預留恆春觀光鐵道）及金崙至臺東雙軌電氣化，同時將屏東線及南迴鐵路各個單線股道或廢棄的車站（崁頂、鎮安、東海、內獅、枋山、富山、多良、三和、香蘭）予以雙軌電氣化或設置列車交會功能並加開各級列車，以提升南迴鐵路的運量。

利益與影響

若南迴鐵路雙軌電氣化或是在各個單線股道或廢棄的車站設置列車交會的功能，不僅可以改善偏鄉交通，強化城鄉之間的連結，更可以增加班次及運量，解決屏東線及南迴鐵路車票一票難求的問題。若能如期引進電氣化列車和臺鐵新車種至南迴鐵路營運，運輸效率將可更上層樓。高屏花東地區的共存共榮，有賴大家的共同努力。