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提議內容或建議事項

市容很亂

業者認為拖吊費很便宜

使用者認為罰不到

法規很落後

請交通部與內政部警政署正式本問題，給第一線執法人員拖吊慢車後的對其違規行為予以舉發的權力，別再讓自行車租賃業（如obike）與不守交通規則的民眾再放肆下去了。

建議儘速修改下列法規

1.「道路交通管理處罰條例」第7-2條，應該修正為「車輛駕駛人之行為有下列情形之一，當場不能或不宜攔截製單舉發者，得逕行舉發」。

2.「道路交通管理處罰條例」第74條，應增訂第二項「第一項情形，交通勤務警察、依法令執行交通稽查任務人員或交通助理人員，應責令慢車駕駛人將車移置適當處所；如慢車駕駛人不予移置或不在車內時，得由該交通勤務警察、依法令執行交通稽查任務人員或交通助理人員為之。」

3.「道路交通管理處罰條例」第74條，應增訂第三項「依法移置之違規慢車，警察機關應依以領車人為受舉發違反道路交通管理事件之受處罰人。」（受處罰人之救濟依同法第85條規定辦理）

4..「道路交通管理處罰條例」第85-3條，應於第1項，增納同法第74條之適用。即「第十二條第三項及第四項、第三十五條、第五十六條第四項、第五十七條第二項、第六十二條第六項及前條第一項、第七十四條第一項之移置或扣留，得由交通勤務警察、依法令執行交通稽查任務人員逕行移置或扣留，其屬第五十六條第四項之移置，得由交通助理人員逕行為之。上述之移置或扣留，得使用民間拖吊車拖離之。」

請中央主管機關別再說「這是地方政府的權責」，請認真面對，別踢皮球，讓慢車的交通秩序維持越來越健全健康。

也請各位網友多多支持本提案，幫忙附議。慢車管理法規，我國實在落後太多。

利益與影響

1.完善我國道路交通慢車環節的管理，予以全國統一化。

2.慢車多是人力或電力驅動，具有環保低碳排特性，可以提昇我國空氣品質，值得鼓勵使用，但鼓勵過程需要配套管理，本修法建議可以發揮此價值。

3.長期以來慢車管理問題，地方推給中央政府，中央主管機關推給地方機關，實在很可笑，現在慢車因為具環保愛地球性質，越來越多人使用，管理也已經是全國性問題，本次修法建議，可以讓我國在車輛交通秩序管理上，向前邁一大步。