公共政策網路參與平臺

分析說明

一、蘇花改開放大客車、大貨車通行部分，交通部公路總局於規劃時即參考國內長隧道管理經驗，並考量不同隧道的幾何配置及交通特性各方面仍有差異，因此以分階段管理車種通行長隧道；目前已於107年2月5日開放第1階段小型車通行，107年5月7日開放第2階段大客車通行。公路總局將持續觀察及評估加入新車種後之路網車流狀況與緊急應變情形等，辦理第3階段開放大貨車通行相關評估作業。
二、蘇花改車種管制須考量隧道內通風、事故防制、既有蘇花公路之聚落活化發展及客貨運之運輸流暢，並顧及長隧道行車安全考量，故在考量長隧道屬較封閉環境，無論光線、行車環境等條件均不如一般路段，機慢車在運具中其保護措施較屬弱勢，因此目前蘇花改並未設計開放機車通行。
 

研商辦理情形

一、聯繫提議者了解提議訴求：以電話方式聯繫提議者，確認其提議內容。
二、傾聽各界意見：本案於107年4月27日由行政院唐鳳政務委員辦公室公共數位創新空間小組召開「開放政府第32次議題協作會議」，交通部公路總局共邀請本案提案者、附議者及台灣機車路權促進會、台灣交通安全促進會、台灣省公共汽車客運商業同業公會聯合會等單位研商提案訴求之可行性及其他解決方案。
三、前述會議中聚焦於機車行駛蘇花改課題，是日會議經討論後，與會者具體要求彙整如下：
(一) 評估機車通行蘇花改部分：
1. 辦理長隧道通行機車之研究，並蒐集國內外文獻、隧道設備、環境品質（空氣、溫度、噪音）等資料。
2. 就現行之蘇花改環境，辦理通行機車之可行性研究。 於大型車皆通行蘇花改後，應試辦機車通行。
3. 未來雖將增加客運路線，但不可因此禁止機車通行。
(二) 蘇花公路安全部分：
1. 如未讓機車通行蘇花改，則台9丁線應落實車種分流，如大客車行駛台9丁線應申請後方可行駛。
2. 部分路段應辦理改善讓台9丁線更適合機車行駛，並加設路燈照明。
3. 應公開蘇花公路災害應變措施之整體規劃，如集結點、由何分局執行等。
(三) 其他：台9線南迴公路改善計畫應邀請機車專家學者共同討論機車通行問題。
 

後續推動規劃

辦理長隧道通行機車條件之研究，並蒐集國內外文獻、隧道設備、環境品質（空氣、溫度、噪音）等資料。 

相關連結

分析說明

一、開放大客車、大貨車通行部分，本部公路總局於規劃時即參考國內長隧道管理經驗，並考量不同隧道的幾何配置及交通特性各方面仍有差異，因此以分階段管理車種通行長隧道；目前已於107年2月5日開放第1階段的小型車通行，而第2階段開放大客車部分，公路總局現正進行相關評估作業並持續加速推動，以儘早開放大客車通行蘇花改，大客車通行後，亦將持續觀察及評估加入新車種後之路網車流狀況與緊急應變情形等，待相關評估作業完成後，儘速開放讓大貨車通行。
二、開放機車（含重機）通行蘇花改部分，考量機車混流行駛於長隧道內危險性偏高，且隧道內空間與視野具封閉性，空氣品質、噪音、溫度對暴露於外之機車用路人具生理、心理負面影響，因此目前蘇花改禁止開放機車通行。.
 

研商辦理情形

Step 1 問題釐清 - 107年3月23日前聯繫提議者，釐清並確認提案內容。
Step 2 資料盤點 - 107年4月13日前盤點議題相關資料。
Step 3 討論研議 - 107年4月27日由行政院公共數位創新空間小組召開「開放政府第32次議題協作會議」，將邀請本案提案者、覆議者（5名）及其他相關單位研議提案訴求之可行性。
Step 4 正式回應 - 107年5月15日前於平臺上正式回應。
 

後續推動規劃

聽取各方建議辦理後續事宜。  

研商辦理情形

各位關心本提議的網友好：
為研商本案後續政策方向，唐鳳政委訂於今（107）年４月2７日（星期五）上午10時至15時召開協作會議，除邀請提議者外，亦歡迎關心此案的附議者出席會議，特此公告，開放報名。
欲報名出席者，請填寫google表單（連結：https://goo.gl/forms/9Qj76cAxQFHanP5i2），我們將取先報名之5位附議人出席。
 
另有以下事項請注意：
報名時間：自即日起至３月２８日（三）下午5時為止。
報名資格：有參與連署「開放蘇花改多車種通行」之附議人。
報名方式：請填寫報名表單，且為審核是否有參與該案連署，請務必正確填寫登入公共政策網路參與平台之信箱。
 
報名成功後，我們將於３/３０（星期五）前寄發郵件通知，再請留意您的信件。