公共政策網路參與平臺

分析說明

本部於108年5月23日親自電洽提議者，確認提議訴求是「舊的交通法規怎麼修都無法符合現代，建議重新訂立網約車平台專法」。 

研商辦理情形

(1)目前國內對於透過網際網路平臺，整合供需訊息，提供預約載客之服務，依照汽車運輸業管理規則第2條第4項已有多元化計程車客運服務相關規定，另本部於108年6月6日修正汽車運輸業管理規則第103條之1（以下簡稱103-1），對小客車租賃業與資訊平臺業者合作提供附駕載客服務者明確訂定管理機制，爰無須再另訂網約車專法。
(2)108年6、7月執行103-1初期，利害關係人Uber公司、租賃車駕駛人自救會原採強烈抗拒、抵制之立場，經本部召開數十次會議溝通，充分聽取雙方及各界意見，提出各項輔導協助作為後，上述抗爭團體已回歸理性接受，並積極配合本部相關轉型措施。
 

後續推動規劃

Uber租賃車駕駛人多已順利平和轉入多元化計程車市場，截至今（109）年9月底約有4千輛完成轉型，各產業間均和諧穩定發展。

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