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提議內容或建議事項

提議全面廢除道理交通管理處罰條例第7-1條（民眾可檢舉項目）

在今年4月30日後，民眾對於路上的違規行車樣態，在警政署、交通部、某某立委及違規民眾的合力下，限縮了原本可以檢舉的項目，改為僅能檢舉46條。惟限縮後台灣的交通安全「不僅沒有獲得改善，且傷亡數比去年還要高」，可見限縮民眾檢舉項目並不是「唯一」可以解決的問題的方式。

又查詢相關資料，在4月30日後，因檢舉受限關係，使得多數民眾選擇直接進線110、簡訊報案，導致各警分局勤務中心案件受理不及，影響其餘人報案之權利。再加上交通部長及內政部長在修法前均同意民眾使用110或是簡訊報案方式報案，導致基層員警工作量大增，影響其餘民眾的權利。部分警分局因為勤務範圍廣大、人口眾多，也常會有延遲到場處理問題，也會被報案民眾以不合理的方式拍照錄影檢舉，導致員警受到行政處分。

限縮檢舉在4月30日後上路到現在，不僅員警工作量沒有減少，反而還增加，不論是110抑或是簡訊報案、交通檢舉系統，均呈現來不及受理之問題，且也因為限縮檢舉後，各承辦員警需要花更多的時間審核案件，不外乎就是檢舉項目有沒有符合7-1為大宗，業務量根本處理不來。

綜觀台灣交通生態，不外乎就是違規停車、闖紅燈，有些人可能只是趕時間闖紅燈，開著車買個飲料也被檢舉，被檢舉後員警又要花更多的時間來去比對資料，我認為相當不妥，再此提議修法。

利益與影響

將7-1廢除後，不僅大家可以正常的亂停車、違規的過紅燈、正常的的瞧不起機車、正常的不禮讓行人，時間久了大家就習慣了。

台灣這個滿滿人情味的地方，也不會因為外國人、媒體一句話而造成轟動，這時候身為台灣人的我們就可以大聲的說。

#我違規我的錯

#但我有妨礙到你了嗎？