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提議內容或建議事項

      行政院於中華民國108年9月27日拍板通過高鐵南延屏東之「左營方案」

      而在10月3日早上，有一提案「停止高鐵延長至屏東將經費用於改善台鐵」的附議人數已達5000人之連署門檻，但是提案人認為，高鐵還是應該要延伸到屏東縣，以完成台灣西部之連接。

      而行政院自中華民國108年12月02日回應該提議之後，本案便不了了之，而逐漸被社會遺忘，然國家之進步，其中一個重點，即是建設完整的交通運輸系統，因此，完成臺灣西部高鐵全面連結是必須的；而若能與「高雄小港國際航空站」連接，更能使南部發展的腳步更向前邁進一步；連接「臺鐵潮州站」，將可使花東同胞能言「臺鐵南迴線」到站後能直接轉乘臺灣高鐵到達目的地。

      所以，提案人希望政府能盡速通過「左營潮州方案」，並且即刻執行與沿線住戶之協商、土地徵收、興建及營運，讓南部更進步、讓花東與臺灣西部更能連接在一起、讓臺灣的交通便利性更為提升!

利益與影響

1. 使屏東縣之全縣所有居民能更方便地搭乘高鐵，不被孤立於西部之外
2. 從「高雄小港國際航空站(RCKH,KHH)」入境的旅客能更快速地到達其他縣市

3. 欲前往小琉球、墾丁的旅客能更快抵達目的地，同時紓解假期觀光車潮

4. 使花蓮縣及臺東縣同胞也能便利地搭乘臺灣高鐵
5. 讓臺灣的交通便利性更為提升!